CedrosCapri No se Opone a Solución en Movilidad... Se Opone a Oreja por Calle 152
Propuestas de la Comunidad para Solución a la Movilidad - En aras de proteger sus derechos e intereses colectivos protegiendo el Parque Los Cedrales, la comunidad ha venido rechazando unánime y con posición beligerante, la construcción de la mencionada conectante por el alto impacto negativo sobre la zona residencial, en los temas de seguridad, tranquilidad y medio ambiente sano, porque SÍ existen otras alternativas técnica y económicamente viables
El IDU para el diseño y construcción de la avenida La Sirena calle 153, deberá optar por soluciones mucho más exigentes desde el punto de vista técnico y económico, pero de ninguna manera imposibles de realizar, como son intercambiadores, pasos y glorieta a desnivel en el cruce de la Avenida Laureano Gómez (Carrera 9ª) y la Avenida Sirena (Calle 153)
La Comunidad Si está comprometida con los proyectos de beneficio general al punto que ha sugerido a dicha entidad opciones más favorables para los residentes de las zonas de influencia y repetimos: viables técnicamente y que a su vez no solo resuelven el problema de movilidad de los sectores aledaños a la Calle 153, sino que benefician a la ciudadanía en general, pues deberán ser construidas permaneciendo en el tiempo; todas ellas sin afectar el Parque Los Cedrales y sin comprometer las vías tipo 6 residenciales, como la calle 152 y la carrera 12C
Solución 1 - Construcción de un puente de dos carriles sobre el canal El Cedro calle 153 a la altura de la carrera 12C, con recursos del convenio 28 de 2009, que conecte las dos calzadas a construir en desarrollo del mencionado Convenio
Un ejemplo claro de este tipo de puente lo tenemos en la misma calle 153 con carrera 8A, el cual, con sus dos vías permite realizar los dos retornos o cruces y solucionó de manera efectiva el problema de movilidad que se vivía en ese sector antes de la construcción del puente. Dicho puente, así como otros en funcionamiento sobre avenidas importantes como: 127, 134, 170 demuestran la viabilidad técnica para esta solución propuesta por la comunidad
En la imagen se aprecia, a mano derecha, el puente ya existente sobre la carrera 8A y a mano izquierda, el bosquejo del puente propuesto en la carrera 12C sobre el Canal El Cedro de la calle 153
Solución 2 - a) Construcción de un puente de dos carriles sobre el canal El Cedro- calle 153 a la altura de la carrera 12C que conecte las dos calzadas a construir en los costados norte y sur del mencionado Canal del Cedro. Esta propuesta es similar a la planteada en la primera solución
b) Construcción de un retorno sobre la calle 153 muy cercano a la avenida 9ª Obra que complementaría totalmente el esquema de movilidad - Dicho retorno sería similar al construido sobre la calle 151 en el costado occidental de la Avenida 9ª del cual se adjunta una foto para mayor ilustración y que fue gestionado por la comunidad porque no lo habían previsto
En la primera imagen se observa con claridad la propuesta de la comunidad y en la segunda el retorno de la calle 151 con Avenida 9ª
Solución 3 - a) Construcción de la calzada de dos carriles en el costado sur del Canal del Cedro en la calle 153 que prolongue la vía hasta la Cra 13
b) Construcción de un puente de dos carriles sobre el Canal El Cedro de la calle 153 a la altura de la carrera 13, con recursos del convenio entre IDU y Grupo Éxito que conecte las dos vías a construir en los costados norte y sur del Canal El Cedro futura calle 153
c) Construcción del retorno sobre la calle 153 cercano a la Avenida 9ª con recursos del convenio - Estas obras solucionarían definitivamente los problemas de gran congestión vehicular y de embotellamiento actual, al permitir realizar todos los retornos y cruces, sin impactar en gran forma la Avenida 9a ni las vías tipo 6 de las zonas residenciales
Además tendría gran beneficio en todas las zonas aledañas: mayor zona de cobertura, eliminando las controvertidas orejas manzana, tanto en CedrosCapri como en Villas del Mediterráneo y garantizando que las áreas residenciales conserven su tranquilidad, seguridad y el impacto ambiental negativo sea mínimo; principios básicos de toda obra de esta índole
Esta es la alternativa más aclamada por la comunidad porque reúne todos los requisitos para convertirse en una obra definitiva
Comité Pro-Defensa Parque - Junta de Acción Comunal CedrosCapri
Propuestas de la Comunidad para Solución a la Movilidad - En aras de proteger sus derechos e intereses colectivos protegiendo el Parque Los Cedrales, la comunidad ha venido rechazando unánime y con posición beligerante, la construcción de la mencionada conectante por el alto impacto negativo sobre la zona residencial, en los temas de seguridad, tranquilidad y medio ambiente sano, porque SÍ existen otras alternativas técnica y económicamente viables
El IDU para el diseño y construcción de la avenida La Sirena calle 153, deberá optar por soluciones mucho más exigentes desde el punto de vista técnico y económico, pero de ninguna manera imposibles de realizar, como son intercambiadores, pasos y glorieta a desnivel en el cruce de la Avenida Laureano Gómez (Carrera 9ª) y la Avenida Sirena (Calle 153)
La Comunidad Si está comprometida con los proyectos de beneficio general al punto que ha sugerido a dicha entidad opciones más favorables para los residentes de las zonas de influencia y repetimos: viables técnicamente y que a su vez no solo resuelven el problema de movilidad de los sectores aledaños a la Calle 153, sino que benefician a la ciudadanía en general, pues deberán ser construidas permaneciendo en el tiempo; todas ellas sin afectar el Parque Los Cedrales y sin comprometer las vías tipo 6 residenciales, como la calle 152 y la carrera 12C
Solución 1 - Construcción de un puente de dos carriles sobre el canal El Cedro calle 153 a la altura de la carrera 12C, con recursos del convenio 28 de 2009, que conecte las dos calzadas a construir en desarrollo del mencionado Convenio
Un ejemplo claro de este tipo de puente lo tenemos en la misma calle 153 con carrera 8A, el cual, con sus dos vías permite realizar los dos retornos o cruces y solucionó de manera efectiva el problema de movilidad que se vivía en ese sector antes de la construcción del puente. Dicho puente, así como otros en funcionamiento sobre avenidas importantes como: 127, 134, 170 demuestran la viabilidad técnica para esta solución propuesta por la comunidad
En la imagen se aprecia, a mano derecha, el puente ya existente sobre la carrera 8A y a mano izquierda, el bosquejo del puente propuesto en la carrera 12C sobre el Canal El Cedro de la calle 153
Imagen del Puente Existente en la Cra 8A con Calle 154
b) Construcción de un retorno sobre la calle 153 muy cercano a la avenida 9ª Obra que complementaría totalmente el esquema de movilidad - Dicho retorno sería similar al construido sobre la calle 151 en el costado occidental de la Avenida 9ª del cual se adjunta una foto para mayor ilustración y que fue gestionado por la comunidad porque no lo habían previsto
En la primera imagen se observa con claridad la propuesta de la comunidad y en la segunda el retorno de la calle 151 con Avenida 9ª
Imagen del Retorno Calle 151 con Avenida 9ª
b) Construcción de un puente de dos carriles sobre el Canal El Cedro de la calle 153 a la altura de la carrera 13, con recursos del convenio entre IDU y Grupo Éxito que conecte las dos vías a construir en los costados norte y sur del Canal El Cedro futura calle 153
c) Construcción del retorno sobre la calle 153 cercano a la Avenida 9ª con recursos del convenio - Estas obras solucionarían definitivamente los problemas de gran congestión vehicular y de embotellamiento actual, al permitir realizar todos los retornos y cruces, sin impactar en gran forma la Avenida 9a ni las vías tipo 6 de las zonas residenciales
Además tendría gran beneficio en todas las zonas aledañas: mayor zona de cobertura, eliminando las controvertidas orejas manzana, tanto en CedrosCapri como en Villas del Mediterráneo y garantizando que las áreas residenciales conserven su tranquilidad, seguridad y el impacto ambiental negativo sea mínimo; principios básicos de toda obra de esta índole
Esta es la alternativa más aclamada por la comunidad porque reúne todos los requisitos para convertirse en una obra definitiva
Comité Pro-Defensa Parque - Junta de Acción Comunal CedrosCapri
